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浙江谐波减速机原理 欢迎来电 悍猛供

上传时间:2021-08-03 浏览次数:
文章摘要:    谐波传动减速器优点:(1)传动速比大。单级谐波齿轮传动速比范围为70~320,在某些装置中可达到1000,多级传动速比可达30000以上。它不仅可用于减速,也可用于增速的场合。(2)

    谐波传动减速器优点:(1)传动速比大。单级谐波齿轮传动速比范围为70~320,在某些装置中可达到1000,多级传动速比可达30000以上。它不仅可用于减速,也可用于增速的场合。(2)承载能力高。这是因为谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,双波传动同时啮合的齿数可达总齿数的30%以上,而且柔轮采用了**度材料,齿与齿之间是面接触。(3)传动精度高。这是因为谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,误差平均化,即多齿啮合对误差有相互补偿作用,故传动精度高。在齿轮精度等级相同的情况下,传动误差只有普通圆柱齿轮传动的1/4左右。同时可采用微量改变波发生器的半径来增加柔轮的变形使齿隙很小,甚至能做到无侧隙啮合,浙江谐波减速机原理,浙江谐波减速机原理,浙江谐波减速机原理,故谐波齿轮减速机传动空程小,适用于反向转动。波发生器转动的过程中,柔轮和刚轮齿接触部分开始啮合。浙江谐波减速机原理

    长率图4:2007-2014功能性机器人销量情况图5:2015年中国市场工业机器人在各行业销售比例以及国内外应用占比图6:2015年50KG打磨机器人成本统计图7:Nabotesco(帝人)RV系列减速器结构图图8:HarmonicaDrive产品结构示意图9、国产RV减速机与国外产品主要差距示意图10:2015年各地区工业机器人减速机市场占有率图11:2015年我国工业机器人减速机市场集中度分析图12:2015年精密减速机在各省份销售占比图13:2011-2018年工业机器人减速机利润年度同比增长率图14:精密减速机行业潜在进入者威胁强度示意图图15:降低风险与增加购买量以及供应商知觉模型图16:2014-2018年工业机器人减速机增长规模图17:中国工业机器人近十年销量与增长率图18;2015年国产谐波减速机各企业销售占比图19:中国市场精密减速机2013-2018年价格走势图20:2014年绿的谐波客户主要分布区域图21、2014秦川发展产品销售占比图22、精密减速机**生命周期图图23:我国精密减速机专利申请情况以及申请趋势。江苏谐波减速机波发生器苏州原装进口anson精密机械手臂机器人关节**谐波减速机品牌。

    减速机在移动机器人中的作用移动机器人减速机一般作用于移动机器人轮边驱动减速、转向、顶升或重复动作以完成相同工序等。为保证在生产中能够可靠地完成搬运任务,并确保搬运质量,移动机器人对定位精度和重复定位精度的要求很高,因此,提高和确保移动机器人的精度就需要采用减速机。减速机在移动机器人中的另一作用是传递更大的扭矩。当负载较大时,一味提高伺服电机的功率是很不划算的,可以在适宜的速度范围内通过减速器来提高输出扭矩。移动机器人**减速机的型号移动机器人对减速机的主要要求是长度短、径向负载大。其次是高精度,精密减速器是工业机器人可靠、精确运行不可或缺的零部件。因此,目前市场上比较用于移动机器人的减速机主要分为两大类,AGV**精密行星减速机以及AGV**摆线针齿减速机。精密行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做得很大,但是材料及零件加工精度要求高,结构复杂,制造与安装较困难。

    减速机是一种动力传达机构,通过内部结构将电机转速转换成所需转速,同时输出更大转矩的机构。减速机的功能:1.降低回转速度2.增大回转力(转矩)传统减速机的种类及优缺点:一】行星减速机工作原理:由内齿圈(A)紧密结合于齿箱壳体上,齿圈中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B),介于两者之间有一组由三颗行星齿轮(C)等分组合于托架上;输入侧动力驱动太阳齿轮时,可带动行星齿轮自转,并沿内齿圈轨迹进行中心公转,***将行星低速公转运动由输出托架输出。应用领域:包装、印刷、切割、涂胶、灌装、流水线等自动化设备。性能特点:重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。通常减速比10以下为一级减速,10以上为二级减速,总速比100以下。采用直齿与斜齿两种齿轮类型。主要缺点:材料及零件加工精度要求高,结构复杂,制造与安装较困难。二】RV减速机工作原理:行星齿轮减速机构作为***级减速,外加摆线针轮减速机构作为第二级减速,通过刚性盘与输出盘连接整体机构,**终将减速输出。应用领域:6轴工业机器人第1、2、3关节及其它重载荷设备。性能特点:减速比大,刚度大,耐冲击性强,承载能力强。结构紧凑,使用可靠、寿命长。波发生器的每一次完全旋转,需要将柔轮相对于刚轮向后旋转一小部分。

    优点1、传动速比大。单级谐波齿轮传动速比范围为70~320,在某些装置中可达到1000,多级传动速比可达30000以上。它不仅可用于减速,也可用于增速的场合。2、承载能力高。这是因为谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,双波传动同时啮合的齿数可达总齿数的30%以上,而且柔轮采用了**度材料,齿与齿之间是面接触。3、传动精度高。这是因为谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,误差平均化,即多齿啮合对误差有相互补偿作用,故传动精度高。在齿轮精度等级相同的情况下,传动误差只有普通圆柱齿轮传动的1/4左右。同时可采用微量改变波发生器的半径来增加柔轮的变形使齿隙很小,甚至能做到无侧隙啮合,故谐波齿轮减速机传动空程小,适用于反向转动。4、传动效率高、运动平稳。由于柔轮轮齿在传动过程中作均匀的径向移动,因此,即使输入速度很高,轮齿的相对滑移速度仍是极低(故为普通渐开线齿轮传动的百分之—),所以,轮齿磨损小,效率高(可达69%~96%)。又由于啮入和啮出时,齿轮的两侧都参加工作,因而无冲击现象,运动平稳。5、结构简单、零件数少、安装方便。*有三个基本构件,且输入与输出轴同轴线,所以结构简单,安装方便。6、体积小、重量轻。与一般减速机比较。 谐波减速器是谐波传动装置的一种,谐波传动装置包括谐波加速器和谐波减速器。浙江谐波减速机原理

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    谐波减速器的诞生20世纪50年代中期,随着全球科学技术的发展,美国人马瑟在薄壳弹性变形理论基础上,应用金属的挠性和弹性力学原理发明出来一种新型谐波传动技术。谐波传动技术主要应用于航空航天、工业机器人、精密设备仪器、雷达通讯设备、印刷机械、纺织机械、半导体工业晶圆传送装置、印刷包装机械、医疗器械、金属成型机械、仪器仪表、光学制造仪器、核设施及空气动力实验研究等领域。谐波传动这项新型技术的出现便引起了各国的重视。1970年引入日本,随之诞生了日本**的一家整体运动控制的**企业-日本HarmonicDriveSystemsInc.(简称HDSI)。日本HDSI公司生产的HarmonicDrive谐波减速器,具有轻量、小型、传动效率高、减速范围广、精度高等特点,被广泛应用于各种传动系统中。浙江谐波减速机原理

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