江苏谐波减速机的选型 服务为先 悍猛供

工业机器人广泛应用于汽车制造、电器设备生产、食品机械加工等产业制造上，随着我国人工费用的增长，机器人替代人工的趋势越来越明显，而机器人生产出来的产品一致性好、装配精度高等优点也越来越受到厂商的重视。

目前，全球机器人的成本主要构成为：减速机35%左右，伺服机20%左右，江苏谐波减速机的选型，控制系统15%左右，机器人本体的机械加工只点15%左右，江苏谐波减速机的选型。全球**机器人主要由ABB、Fanuc和Kuka等少数几家国际机器人公司控制，而它们所使用的精密减速75%为日本公司制造。

机器人行业应用的精密减速机可分为三种：RV减速机、谐波减速机和行星减速机，江苏谐波减速机的选型，三者在市场的上的份额占比约为：40%、40%、20%。 长轴两端附近的齿与刚轮的齿完全啮合，而短轴两端附近的齿则与刚轮完全脱开。江苏谐波减速机的选型

    谐波减速器:用于负载小的工业机器人或大型机器人末端几个轴，谐波减速器是谐波传动装置的一种，谐波传动装置包括谐波加速器和谐波减速器。谐波减速器主要包括:刚轮、柔轮、轴承和波发生器三者，四者缺一不可。其中，刚轮的齿数略大于柔轮的齿数。谐波减速机用于小型机器人特点是体积小、重量轻、承载能力大、运动精度高，单级传动比大。减速器的两巨头是Nabtesco和HamonicaDrive，他们几乎垄断了全球的机器人用减速器。这两种减速器都是微米级的加工精度，光这一条在量产阶段可靠性高就很难了，更别说几千转的高速运转，而且还要高寿命。谐波减速器由“柔轮、波发生器、刚轮、轴承”这四个基本部件构成。柔轮的外径略小于刚轮的内径，通常柔轮比刚轮少2个齿。波发生器的椭圆型形状决定了柔轮和刚轮的齿接触点分布在介于椭圆中心的两个对立面。波发生器转动的过程中，柔轮和刚轮齿接触部分开始啮合。波发生器每正时针旋转180°，柔轮就相当于刚轮逆时针旋转1个齿数差。在180°对称的两处，全部齿数的30%以上同时啮合，这也造就了其高转矩传送。 上海伺服谐波减速机南通原装进口anson精密机械手臂机器人关节**谐波减速机市场。

    谐波减速器主要由三个基本构件组成：（三者缺一不可）1.带有内齿圈的刚性齿轮（刚轮），它相当于行星系中的中心轮；2.带有外齿圈的柔性齿轮（柔轮），它相当于行星齿轮；3.波发生器，它相当于行星架。而谐波减速机使用，通常采用波发生器主动、刚轮固定、柔轮输出形式。其中，刚轮：齿数略大于柔轮的齿数；柔轮：可产生较大弹性变形的薄壁齿轮；波发生器：H是一个杆状部件，其两端装有滚动轴承构成滚轮，与柔轮1的内壁相互压紧；波发生器的长度比未变形的柔轮内圆直径大：当波发生器装入柔轮内圆时，迫使柔轮的剖面由原先的圆形产生弹性变形而呈椭圆状，使其长轴两端附近的柔轮轮齿插入刚轮的轮齿槽内，成为完全啮合状态；而其短轴两端附近轮齿完全不接触，处于脱开状态。周长上其他区段的齿处于啮合和脱离的过渡状态。由啮合到脱开的过程之间则处于啮出或啮入状态。当波发生器连续转动时：迫使柔轮不断产生变形，使两轮轮齿在进行啮入、啮合、啮出、脱开、再啮入，周而复始地过程中不断改变各自的工作状态，从而实现柔轮相对刚轮沿波发生器H相反方向的缓慢旋转。产生了所谓的错齿运动，从而实现了主动波发生器与柔轮的运动传递。工作时，固定刚轮，由电机带动波发生器转动。

    在精度、寿命、稳定性、噪音等方面，均达到或超越国外公司的同类产品水平；2010年，制造出满足工业机器人使用标准的精密谐波减速器；开始在国内、外多家机构进行检验、测试。2011年，承担了谐波减速器国家标准的编制任务。2012年，各项测试基本完成，陆续有多家国际机器人生产商开始进行测试；公司尝试将绿的谐波减速器推向市场。场后，已得到国内、外多家主流工业机器人生产商的测试和使用，市场反馈良好。2013年，绿的公司相继推出十四个系列近百种谐波减速器，产品逐渐被市场认可，实现年3000台的产销量。2014年，绿的谐波减速器在3家国外主流机器人制造商的检测中完成了2万小时精度寿命测试，企业经营业绩分析目前，公司在硬件上已经投入6000多万人民币，其中设备投资5000万，厂房投资1000万。公司现有一支30余人的研发团队，每年投入的研发经费超过600万元。公司的精密谐波减速器目前已进入批量化生产阶段，目前年产能为3万台。根据当前市场需求，我们正在积极扩充产能。2014年公司出货10000多台。2014年谐波减速机销售收入3500万元。企业市场份额绿的目前主要市场集中在华东与华南地区，分别占55%和26%，2014年绿的在国内谐波减速机市场份额占到12%。南京原装进口anson精密机械手臂机器人关节**谐波减速机市场。

    可得到极高的位置精度和旋转精度。2）传动比大。单级谐波齿轮传动的传动比可达30-500，且结构简单，三个在同轴上的基本零部件就可实现高减速比。3）承载能力强。在谐波传动中，齿与齿的啮合是面接触，加上同时啮合齿数比较多，因而单位面积载荷小，承载能力较其他传动形式高。4）体积小、重量轻。相比普通的齿轮装置，该齿轮结构体积和重量可以大幅降低，实现小型化、轻量化。5）传动效率高、寿命长。6）传动平稳、无冲击、噪声小。绿的谐波减速机绿的谐波跳出了传统以Willis定理为基础的渐开线齿轮设计，应用全新的齿形设计理论，设计出非共轭的谐波啮合齿形，可以在大幅提高谐波减速机使用寿命的前提下，提高其输出效率和扭矩承受能力。与国外同类产品齿形比较，全新的谐波啮合齿形“P型齿”克服了以往谐波啮合齿形的缺点，通过一系列创新性的改进措施，能极大提高柔轮的使用寿命。“P型齿”优点包括：1）齿高较低，不需要很深的啮合距离就可以获得较大的啮合量，可承受较大的扭矩；2）齿宽较大，齿根弧度亦大，可减少发生断裂失效的风险；3）所需柔轮变形量较小，可使柔轮的寿命得到很大提高；4）20%-30%的齿参与啮合，齿面比压较小。在性能参数上。常州原装进口anson精密机械手臂机器人关节**谐波减速机品牌。江苏中空谐波减速机

波发生器转动的过程中，柔轮和刚轮齿接触部分开始啮合。江苏谐波减速机的选型

悍猛谐波所生产的谐波减速机，主要零件由内齿刚轮、外齿柔轮、柔性轴承及波发生器组成。以电机马达带动椭圆形的波发生器，波发生器装置于柔性轴承内部，使柔性轴承与柔轮成为椭圆形，在椭圆形长轴处，柔轮局部齿轮与刚轮齿啮合，由于刚轮与柔轮有齿差，因此产生减速比输出。

我司采用全新的谐波齿形，大幅增加啮合深度及改善啮合顺滑性, 有效降低运行振动问题, 提高扭力承载30%, 并扩大谐波减速机的减速比范围，全新巅覆式谐波结构, 及客制化研发能力, 针对客户不同的产品定位, 从工业等级到民用等级的各类需求, 提供***解决方案。我司使用的材料为历时5年研发出来的柔轮材料,具有高硬度高韧性特质, 比传统材料提高2倍的抗拉力, 3倍的抗疲劳性, 大幅延长产品寿命并提高承载扭力。生产制程采用全新的设备，导入柔轮, 刚轮, 波发生器的新制程，有效提升产品的稳定性，搭配严格的质量管理及组装工序，保障质量均一性。 江苏谐波减速机的选型

苏州悍猛传动科技有限公司主要经营范围是机械及行业设备，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为谐波减速机，机器人用谐波减速机，谐波传动，工业机器人传动等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造机械及行业设备良好品牌。苏州悍猛传动科技秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。