施工测量的检校也是非常重要的，如果测设出现错误，将会直接造成经济损失。测设过程中要按照“步步检校”的原则，昆明道路测绘，对各种测设数据和外业测设结果进行校核。对同类建筑物和构筑物来说，测设整个建筑物和构筑物的主轴线，以便确定其相对其他地物的位置关系时，其测量精度要求可相对低一些；而测设建筑物和构筑物内部有关联的轴线，以及在进行构件安装放样时，精度要求则相对高一些；如要对建筑物和构筑物进行变形观测，昆明道路测绘，为了发现位置和高程的微小变化量，昆明道路测绘，测量精度要求更高。云南精绘科技有限公司欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！测绘测绘选哪家公司比较靠谱？昆明道路测绘
使用经验收合格的测量仪器，如经纬仪、水准仪和钢尺等。每次施测完毕均做闭合检查，准确无误后方可进行下道工序。所有标高的引测均由±0.00向上或向下引测，以减少误差。测距精度、引角精度、层间垂直度以及建筑物全高垂直度偏差必须在规范允许的范围内。该工程在基础和主体封顶后，分别组织有关单位及部门对轴线、标高进行复核验收，并作好记录。每项工程建设的设计经过讨论审查和批准之后即进入施工阶段，这时首先要将所设计的建（构）筑物，按施工要求在现场标定出来，作为实地建设的依据。为此，根据工程现场的地形、工程的性质，建立不同的施工控制网，作为定线放样的基础，然后采用不同的放样方法，逐一将设计图纸转化为地上实物。昆明道路测绘哪家测绘公司比较靠谱？
道路通过居民地不宜中断，应按真实位置绘出。高速公路应绘出两侧围建的栅栏（或墙）和出入口，注明公路名称。中间分隔带视用图需要表示。市区街道应将车行道、过街天桥、过街地道的出入口、分隔带、环岛、街心花园、人行道与绿化带绘出。跨越河流或谷地的桥梁，应实测桥头、桥身和桥墩位置，加注建筑结构。码头应实测轮廓线，有专有名称的加注名称，无名称者注“码头”，码头上的建筑应实测并以相应符号表示。云南精绘科技有限公司欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！
在工程设计中提供图纸资料、明确占地范围了解周边工程、了解占地范围内有无城市地下管线、是否对勘探和机械设施造成影响，如果没有工程测量带来的各种比例尺地形图及管线探测图，工程设计就成了无米之炊。在施工过程中，工程的第一步就是建筑物、构筑物的实地定位放样，因为建筑物在什么地方摆放，不可能随随便便找个地方，根据建筑物的用途、工艺流程或对于同一建筑物的各个不同部分，其精度要求是不一致的，而且往往相差非常悬殊，此时应正确制定工程建筑物定位的精度要求，如果定得过宽，就可能造成质量事故，反之若定得过严，则给放样工作带来不少困难，从而增加放样的工作量，延长放样时间，也就无法满足现代化高速度施工的需要。云南测绘公司哪家比较靠谱？
梯田坎坡顶及坡脚宽度在图上大于2mm时，应实测坡脚。当1：2000比例尺测图梯田坎过密，两坎间距在图上小于5mm时，可适当取舍。梯田坎比较缓且范围较大时，可用等高线表示。坡度在70°以下的石山和天然斜坡，可用等高线或用等高线配合符号表示。单独石、土堆、坑穴、陡坡、斜坡、梯田坎、露岩地等应在上下方分别测注高程或测注上（或下）方高程及量注比高。各种土质按图式规定的相应符号表示，大面积沙地应用等高线加注记表示。云南精绘科技有限公司欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！云南测绘公司哪家比较好？昆明道路测绘
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确定建筑物放样的精度，建筑物竣工时的定位误差是由施工误差和测量放样误差所引起的。由于各种建筑物或同一建筑物中各不同的建筑部分，对放样精度的要求是不同的，因此应考虑到施工现场条件与施工程序和方法，分析这些建筑物是否必须直接从控制点进行放样，对于某些建筑元素，虽然它们之间相对位置精度要求很高，但在放样时，可以利用它们之间的几何联系直接进行。工程测量工作前，制定必要的合理的精度，是关系到该工程建设中周期长短的一项重要的工作。在工程施工过程中，从工程开工一直到工程结束，均离不开工程测量工作。昆明道路测绘
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