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在复合补强层的养护即将结束时，应目测或小锤轻击的方法对补强部位进行检查。要求每一平方米芳玻韧布缺陷点数量不超过10个，贾汪玻璃纤维织布，空隙率不超过5%及空鼓较大直径小于2m。当芳玻韧布的单个空鼓面积小于100平方米时，可采用针管注胶的方式进行修补；单个空鼓面积大于100m'时，贾汪玻璃纤维织布，必须将该处片材切除，重新搭接粘贴上等量的芳玻韧布片材。经过一段时间的正常营运，贾汪玻璃纤维织布，采用芳玻韧布对水口桥的加固效果是明显的。实践表明，采用粘贴芳玻韧布复合纤维材料的加固方法，施工简便，几乎不增加自重，可避免对原结构的损伤。芳玻韧布厚度大于碳纤维，弥补了弹性模量的不足。贾汪玻璃纤维织布

在芳玻韧布粘贴后养护即将结束时，质检员将仔细观察美国芳玻韧布以检查是否存在空鼓，以保证总有效粘结面积不低于95%。当芳玻韧布的空鼓面积不大于10000m平方米时，可采用针管注胶的方法进行修补，当空鼓面积大于10000m平方米时，可将空鼓部位的芳玻韧布片材切除，重新搭接贴上等量的芳玻韧布片材，搭接长度不应小于150mm。采用芳玻韧布对琴桥火灾后的加固施工安全可靠，并提高了梁板的实际承载能力。实践证明：采用芳玻韧布对类似桥梁火灾后的加固施工是可行的，其加固效果是明显的。宿迁玻璃纤维芳纶布芳玻韧布良好的伸长率(2.2%~4%)，储备安全能力高。

芳玻韧布耐高温，抗低温，其加速老化试验结果显示：在正常的环境下(无紫外线直射)，其工，作寿命至少50年。施工周期短，施工条件要求低：施工方便，不需要繁琐的施工步骤，对混凝土基层要求低，卷、捆、弯、压芳玻韧布不会损折纤维，施工过程中可以不影响桥上正常的交通运行。对粘贴树脂要求较高。由于芳玻韧布布料比起芳玻韧布又厚又重，一般环氧树脂无法对其渗透包覆，因此它需要流动性好、不流挂、穿透力强、耐久性能优越的特种树脂。

对复合补强层进行检查，树脂中的气泡必须在树脂硬化前排出，每一层芳玻韧布必须与前一层或基层紧密附着。在粘贴复合材料后部位进行粉剧的，(如有需要)在复合材料硬化前进行撒砂处理，以增加表面粗糙度。复合补强层的养护：在环境温度和湿度下，粘贴后的复合芳玻韧布24h即可达到设计强度的80%，48h将完成硬化，可以进行加载或使用。芳玻韧布的设计计算基本原则有：对于受弯构件的正截面加固，芳玻韧布通常粘贴在受拉区、主纤维方向与加固受拉应力方向一致。芳玻韧布重量轻，施工后构件重量增加相当少。

采用芳玻韧布对类似桥梁火灾后的加固施工是一种行之有效的途径，并为类似桥梁火灾后的加固施工提供了可借鉴的依据，积累了丰富的经验。芳玻韧布复合材料是由增强芳玻韧布与专属树脂（上海安峰泰提供）现场粘合而形成的硬板状复合材料。芳玻韧布是由玻璃纤维丝(E-glss)和芳纶纤维丝(凯夫拉，防弹衣材料)垂直编织的柔韧布，称为芳玻韧布。芳玻韧布布料的面密度为920g/平方米；芳玻韧布与树脂复合后形成的硬板复合材料的名义厚度约1.3mm，芳玻韧布抗拉强度为575MP，芳玻韧布弹性模量为26.1GP、芳玻韧布延伸率为2.2%。改良后玻纤（纵向玻璃纤维）出厂前的予浸胶处理，从根本上解决了玻璃纤维耐碱性差的问题。贾汪玻璃纤维织布

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对于受弯构件的斜截面加固，芳玻韧布主纤维方向与主拉应力方向一致，但为了施工方便，通常粘贴成与构件轴向垂直，即平行于构件内原抗剪箍筋方向；对于受压构件的正截面加固，采用芳玻韧布环箍的形式；采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载，必要时考虑二次受力的影响；芳玻韧布可按复合材料和芳玻韧布两种材料的性质取值设计：当视为复合材料时，单层计算厚度取1.3mm，弹性模量取26.5GP；当视为芳玻韧布时，其单层计算厚度为0.36mm，弹性模量取85.6GP。贾汪玻璃纤维织布

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