安徽市政道路工程设计 华浙建筑工程供应

建筑基坑及边坡、地基、基础工程施工前应具备的资料有：岩土工程勘察报告、施工所需的设计文件、施工影响范围内的建（构）筑物、地下管网和障碍物资料、施工组织设计、专项施工方案和施工监测方案。基坑工程施工前，应编制基坑工程专项施工方案，其内容应包括:支护结构、地下水控制、土方开挖和回填等施工技术参数，基坑工程施工工艺流程，基坑工程施工方法，基坑工程施工安全技术措施，应急预案，工程监测要求等。可有：浅基坑支护，深基坑支护。深基坑支护中可分为：灌注桩排桩支护，地下连续墙支护，土钉墙，咬合桩围护墙，型钢水泥土搅拌墙，板粧围护墙，水泥土重力式围护墙，内支撑，锚杆（索），与主体结构相结合（两墙合一）的基坑支护跨学科协作是复杂工程设计的关键，需整合机械、电子、材料等多领域专业知识。安徽市政道路工程设计

地基处理的方法有：换填垫层、预压地基、压实地基、夯实地基、复合地基、注浆加固等。复合地基包括：振冲碎石桩和沉管砂石桩复合地基、水泥土搅拌桩复合地基、旋喷桩复合地基、灰土挤密桩和土挤密桩复合地基、夯实水泥土桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基、柱锤冲扩桩复合地基、多桩型复合地基等。2)地基施工前准备工作基坑开挖至设计高程后应由建设单位会同设计、勘察、施工、监理等单位共同验收；发现岩、土质与勘察报告不符或有其他异常情况时，由建设单位会同上述单位研究确定处理措施。处理地基施工前，需要通过现场试验确定地基处理方法的适用性和处理效果。地基处理的施工方案一般包括：地基处理方式的选择，材料、配合比，施工工艺和顺序，施工参数，施工机具，地基强度及承载力检验方法；地基基础为复合地基的，施工方案一般包括：成桩工艺，材料、配合比，施工参数，施工机具，承载力检测要求。广东市政道路工程可持续发展理念推动工程设计向环保方向转型，强调资源节约与生态兼容性。

    夯实地基可分为强夯和强夯置换处理地基。强夯处理地基适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基；强夯置换适用于高饱和度的粉土与软塑〜流塑的黏性土等地基上对变形要求不严格的工程。一般有效加固深度3〜10m。施工要求有：(1)强夯置换处理地基必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯和强夯置换施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。每个实验区面积不宜小于20mX20m。(2)强夯处理地基夯锤质量宜为10〜60t，其底面形式宜为圆形，键底面积宜按土的性质确定，鍾底静接地压力值宜为25〜80kPa，单击夯击能高时取高值，单击夯击能低时取低值，对于细颗粒土宜取较低值。锤的底面宜对称设置若干个上下贯通的排气孔，孔径宜为300〜400mm。(3)强夯置换夯锤底面形式宜采用圆形，夯锤底静接地压力值宜大于80kPa。(4)当场地表土软弱或地下水位较高时，宜采用人工降水或铺填一定厚度的砂石材料，使地下水位低于坑底面以下2m。(5)施工前应查明影响范围内地下构筑物和地下管线的位置，并采取必要措施予以保护。(6)夯实地基施工结束后，应根据地基土的性质和采用的施工工艺，待土层休止期结束后。

    桩机就位→打设拉森钢板桩→沟槽开挖和支撑安装→管道基础→管道安装→沟槽回填和支撑拆除→拉森钢板桩拔除→桩孔回填。①测量：根据给水排水管线图纸要求对拉森钢板桩进行测量定位。②拉森桩钢板桩打设：a.在拉森钢板板桩运至现场时，应检查其长度、厚度是否与设计要求一致，拉森钢板桩立面应平直，锁扣符合标准规定。b.钢板桩应保持竖直，位置准确，以便锁口能顺利咬合，保证止水效果。c.桩位与管道基础间安全距离要足够，避免拔桩时管道接口受损。③沟槽开挖和支撑安装：应根据设计图纸尺寸制作、安装钢支撑。钢支撑端头设置活络头，钢支撑采用吊机拼装、吊装并施加预应力，采取防坠落措施。支撑体系施作完毕后才能进行沟槽土方开挖作业，沟槽开挖符合设计及施工方案要求，挖至设计标高后进行垫层铺筑及管道吊装施工。④支撑体系拆除：支撑体系应分层、分段拆除，沟槽回填到一定高度后，方可拆除相应支撑。⑤钢板桩拔除在全部地下工程完成并回填后进行拉森钢板桩拔除。拔桩时应采取以下措施：a.根据土质情况，可在拔桩前靠桩边沿灌入清水，减少摩阻力。b.拔桩后出现的孔隙，应立即灌砂或注浆，减少对邻近构筑物、道路的影响c.拔出的桩摆放整齐，堆放在坚实的地面上。 设计师需运用专业软件模拟工况，在细节打磨中平衡性能、成本与工期。

    地下连续墙可与内支撑、与主体结构相结合（两墙合一）等支撑形式采用顺作法、逆作法、半逆作法结合使用，施工振动小、噪声低，墙体刚度大，防渗性能好，Xf周围地基扰动小，可以组成具有很大承载力的连续墙。地下连续墙宜同时用作主体地下结构外墙即“两墙合一”。适用条件：基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级；适用于周边环境条件很复杂的深基坑。地下连续墙施工要求有：(1)应设置现浇钢筋混凝土导墙。混凝土强度等级不应低于C20，厚度不应小于200mm；导墙顶面应高于地面100mm，高于地下水位；导墙底部应进入原状土200mm以上；导墙高度不应小于。(2)地下连续墙单元槽段长度宜为4〜6m。槽内泥浆面不应低于导墙面，同时应高于地下水位。(3)水下混凝土应采用导管法连续浇筑。导管水平布置距离不应大于3m，距槽段端部不应大于，导管下端距槽底宜为300〜500mm;钢筋笼吊放就位后应及时浇筑混凝土，间隔不宜大于4h;现场混凝土坍落度宜为200±20_，强度等级应比设计强度提高一级进行配制；混凝土浇筑面宜高出设计标高300〜500mm。(4)混凝土达到设计强度后方可进行墙底注浆。注浆管应采用钢管；单元槽内不少于2根，槽段长度大于6m时宜增加注浆管；注浆管下端应伸到槽底200〜500mm。 设计先勘察场地地质、气候与周边，为方案提供精确数据，奠定合理设计基础。杭州非开挖管道工程施工

材料特性的精确把握是工程设计的基础，直接影响产品性能与使用寿命。安徽市政道路工程设计

满水试验前必备条件①编制专项试验方案，并经监理单位、建设单位、运营单位审批合格。②池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求；与所试验构筑物连接的已建管道、构筑物的强度符合设计要求；池内清理洁净，池内外缺陷修补完毕。③现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前；装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后，保护层喷涂之前；砖砌池体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后。④设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵，且经验算能安全承受试验压力。⑤与构筑物连接的管道、相邻构筑物，应采取相应的防差异沉降的措施；有伸缩补偿装置的，应保持松弛、自由状态。⑥池体抗浮稳定性满足设计要求。⑦试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪，经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏。⑧各项保证试验安全的措施已满足要求；满足设计的其他特殊要求。⑨试验所需的各种仪器设备应为合格产品，并经具有合法资质的相关部门检验合格。安徽市政道路工程设计