浙江谐波减速机市场分析 服务为先 悍猛供

由于内平动齿轮机构传动效率高、体积小、输入输出同轴线，故由***的应用前景。?三、本项目的技术特点与关键技术?1.本项目的技术特点,本新型的"内平动齿轮减速器"与国内外已有的齿轮减速器相比较，有如下特点：（1）传动比范围大，自I=10起，比较大可达几千。若制作成大传动比的减速器，则更显示出本减速器的优点。（2）传递功率范围大：并可与电动机联成一体制造。（3）结构简单、体积小、重量轻。比现有的齿轮减速器减少1/3左右。（4）机械效率高。啮合效率大于95%，整机效率在85%以上，且减速器的效率将不随传动比的增大而降低，这是别的许多减速器所不及的。（5）本减速器的输入轴和输出轴是在同一轴线上。本减速器与其它减速器的性能比较见表1。因缺少数据，表中所列的各减速器的功率/重量比是比较好越的。?表1?各类减速器比较型号功率（kw）减速比质量（kg）QI-450?931820ZSY-250?95540NGW-92577SEW(德国)?901300NP-100?10030400注：NP-100为内平动齿轮减速器，SEW减速器的质量含电机，浙江谐波减速机市场分析。2.本项目的关键技术?由图2可知，"内平动齿轮减速器"是由内齿轮Z2，浙江谐波减速机市场分析，浙江谐波减速机市场分析、外齿轮Z1和平行四边形机构组合而成的。它的传动原理是：电机输入旋转运动，外齿轮作平行移动。

    多齿在两个180°对称位置同时啮合，因此齿轮齿距误差和累计齿距误差对旋转精度的影响较为平均，可得到极高的位置精度和旋转精度。2）传动比大。单级谐波齿轮传动的传动比可达30-500，且结构简单，三个在同轴上的基本零部件就可实现高减速比。3）承载能力强。在谐波传动中，齿与齿的啮合是面接触，加上同时啮合齿数比较多，因而单位面积载荷小，承载能力较其他传动形式高。4）体积小、重量轻。相比普通的齿轮装置，该齿轮结构体积和重量可以大幅降低，实现小型化、轻量化。5）传动效率高、寿命长。6）传动平稳、无冲击、噪声小。谐波减速机做为一种开式减速机，其应用涉及到产品的设计、制造、装配的全过程。它不仅对设计者、生产制造者，也对装配者提出了诸多要求。任何一个环节如未能得到有效控制，都将影响谐波减速机的应用。

    谐波减速机为精密工业的**关键零组件，优点是零件少减速比高，齿隙小精度高，体积小重量轻，噪音小效率高，目前列为中国863计划及工业。而谐波减速机必须具备6大技术，其中**重要的是材料和精度及表面润滑，而我司的研发在齿形及合金上面做了大量的投入，并取得一定的成果，我们研发的***齿形能够降低运转抖动问题，并提高扭力容限30%。我们开发的材料具有高韧性高硬度，在提高柔轮寿命的同时还能减低成本，我们还尝试用塑料做减速机，承载力是合金材料的50%，但是成本是合金的5%，此项目得到国内外多家企业验证并与高校技术合作。目前我们已研发出二代谐波，大幅提升柔轮寿命并降低成本，由于我们材料的特性我们还做了低减速比（20&30）的减速机，另外我们还根据客户的需求研发客制化谐波。苏州悍猛将谐波减速机应用于民用领域中，如智能家居（电动窗帘），车载领域（电动自行车中置动力模块），医疗辅助（电动轮椅），手持工具（电动钉***）等。客制化谐波**重要的是成本低领减少，于应用领域已拥有7项新型及2项发明专利，并签订三款产品合约。