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中等职业教育的经济地位将日趋凸现

在经济全球化深入发展和我国入世的形势下，企业发展对人力资源配置将提出新的要求。一方面，随着科技快速发展，青海铁道交通运营管理专业有哪些技校，跨国企业大量进入及其本土化经营，将dada增加高层次人才的需求；另一方面，产业结构、地区结构和城乡结构调整迫切需要加快培养技术实用型人才，青海铁道交通运营管理专业有哪些技校。加快中等职业教育**与发展，是加快人力资源开发，***提高企业竞争力的必然要求；是提高劳动者就业能力，促进劳动就业和再就业的重要举措； 同时，青海铁道交通运营管理专业有哪些技校，未来劳动就业的格局客观上的构成了庞大的就业培训需要，中等职业教育培训的总规模还将继续扩展。

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中等职业教育是在高中教育阶段进行的职业教育，其定位是在九年义务教育的基础上培养各行业所需的技能型人才和高素质劳动者。目前，中等职业教育是我国职业教育的主体，主要由中等职业技术学校实施，招生对象主要是初中毕业生和具有初中同等学历的人员，基本学制以三年制为主。这类学校在对学生进行高中文化知识教育的同时，根据职业岗位的要求有针对性地实施职业知识教育和职业技能训练。职业教育重视实践教学，通过工学结合、校企合作和顶岗实习，让学生与就业岗位零距离对接，提高学生的职业能力和实践能力。 白银铁道辅警与地勤专业好吗学习电气化铁路信息专业，到新科轨道高铁交通学校。

1、通过本科对口中职升本科。

2、通过高职单招、高职对口升大专。以上两种方式的优势在于，与参加普通高考的学生没有竞争，中职升高职考试由招生院校单独出题或者联合测试；中职升本科由招生院校联合测试。招生院校考核采用“文化素质+职业技能”的评价方式。 3、初三在籍同学通过报考“2+3”或“3+2”五年制大中专连读专业，被录取后第3年或第4年起可直接升入高职院校就读。这种方式的优势在于，考生一旦被录取，以后不用再参加升学考试，可直接升入高职院校学习，毕业直接拿到大专文凭。 4、参加面向中职学生的高等职业教育自学考试或成人高校考试。

由于职专**近几年盲目扩张，一哄而上热门专业，造成了对口专业教师奇缺，于是赶鸭子上架，东“聘”西“借”， 教师培训也有一定时间及过程，还有一些政策方面的原因，造成了教师队伍中的“人才”型教师流失。教师队伍中还出现了结构不合理、专业不对口，使得职业教育师资队伍整体素质不高。因此，提高职业教育师资的整体素质是办好职业教育的关键

“政策层面”逐渐好转

随着我国各项**进入深水区，各行各业竞争的加剧以及民营经济的活跃，那种只看重学历不重视实际能力的落后观念必将被淘汰。我国未来的发展，定位是成为一个制造业大国，其中**关键的是形成人才结构的***规划，培养合格的专业化人才，只有职业教育才能担当这个重任。可见职业教育是科技发展、生产水平不断提高的关键。

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轨道交通系统具备安全性、便捷性、经济性等特性，近几年国家不断加快轨道交通建设，高铁在全国的迅速普及，规划遍布整个中国；地铁、轨道交通方式在各大城市逐渐兴起，建设如火如荼，从业人员缺口巨大。本专业结合江西南昌及北京、上海、广州、杭州、武汉等地区的经济发展对人才的需求，依托交通运输行业，培养轨道交通领域从事旅客运输服务工作的高素质技术技能型人才。

培养特色

一、按照各大路局、轨道公司引进专业人才标准设置课程体系，学生一次性通过各大路局、轨道企业招聘比率高；

二、教学团队中拥有专业化礼仪培训师、铁路系统五年以上工作经验者数人，保障人才培养的质量。

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高速铁路客运乘务

 本专业学生主要熟悉铁路乘务规章制度和组织管理基本知识，熟悉掌握铁路成武基本理论和实际操作技能：具有较强服务，管理、协调和灵活应变能力，能为旅客提供品位、高质量的服务的具有务实创新精神和终身学习能力的技能新人才。

毕业后从事相关工作

 毕业后主要面向高速铁路从事列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位、面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位、也可在传统铁路或者其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店及管理工作。

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